更新時間:2021-01-10
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:SH
品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
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連接形式 | 法蘭 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
工作溫度 | 常溫 | 流動方向 | 單向 |
驅(qū)動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 球體 |
形態(tài) | 球式 | 類型 | 直通式 |
密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 15-1200mm |
GDQ47F軌道球閥產(chǎn)品用途
本實(shí)用新型涉及一種軌道球閥。軌道球閥由于球閥開啟時,球蕊先傾離閥座后再轉(zhuǎn)動至全開位置,避免了象一般球閥、旋塞閥的閥座密封面擦傷。軌道球閥因具有操作力矩小、密封可靠的特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于石油、化工、發(fā)電、冶金等各個領(lǐng)域。但是,通常的軌道球閥可分為全金屬硬密封閥座結(jié)構(gòu)和非金屬軟密封閥座結(jié)構(gòu),全金屬硬密封閥座結(jié)構(gòu)的軌道球閥,由于其密封面沒有彈性,當(dāng)球閥閥蕊與閥座稍有不均勻磨損球閥便會產(chǎn)生泄漏,而非金屬軟密封閥座結(jié)構(gòu)的軌道球閥,其非金屬材料又不能滿足高溫介質(zhì)的工作條件。
本實(shí)用新型的目的是提供一種耐高溫、耐磨損的軌道球閥。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的一種軌道球閥,其閥座為金屬密封閥座,其中金屬密封閥座的密封線旁設(shè)有彈性凹槽,彈性凹槽內(nèi)還裝有O型金屬彈性圈。GQ47H 型 PN16~PN100 GQ47H軌道球閥適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機(jī)系統(tǒng)、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本
3、單閥座設(shè)計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題
4、低扭矩設(shè)計。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的.
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)長度:JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭:GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端:GB/T12224
檢驗(yàn)和試驗(yàn):JB/T9092
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開啟
1、在關(guān)閉位置時,球體受閥桿的機(jī)械施壓作用,緊壓在閥座上。當(dāng)逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿向上運(yùn)動其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座,閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使球體開始無摩擦旋轉(zhuǎn)90度,直至閥桿提升到極限位置,球體通孔對準(zhǔn)閥門通道。
球閥的關(guān)閉
2、關(guān)閉時,順時針方向轉(zhuǎn)動手輪,閥桿下移,并使球體開始旋轉(zhuǎn),繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷作用,使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90度,在快要關(guān)閉時,球體已與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90度,閥桿繼續(xù)下移,球體擺動,壓緊閥座,使閥座內(nèi)密封球面產(chǎn)生彈性變形,與球體密封球面緊密配合,從而保證安全、可靠的零泄漏。
性能參數(shù)
型號 | GQ47H-16C | GQ47H-25C | |
工作壓力(MPa) | 1.6 | 2.5 | |
工作溫度(℃) | -190~550 | ||
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、油品 | ||
材料 | 閥體、閥蓋 | WCB | |
閥桿 | 2Cr13 | ||
球體 | WCB+HCr/STL | ||
閥座 | 25 | ||
填料 | 柔性石墨 |
GDQ47F軌道球閥主要外形和連接尺寸
壓力級 | 主要尺寸 | 公稱通徑 | |||||||||||||||
25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | ||
PN1.6MPa | L | 100 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 24 | 260 | 307 | 360 | 410 | 483 | 512 | 581 | 581 | 617 | 672 | 723 | 758 | 791 | 828 | 870 | |
㎏ | 9.5 | 16 | 19 | 28 | 30 | 41 | 55 | 115 | 115 | 215 | 270 | 385 | 502 | 876 | 980 | 1240 | |
PN2.5MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 260 | 280 | 320 | 260 | 430 | 490 | 525 | 604 | 604 | 642 | 695 | 742 | 781 | 815 | 864 | 905 | |
㎏ | 9.5 | 16 | 19 | 28 | 30 | 45 | 59 | 121 | 121 | 230 | 289 | 402 | 540 | 913 | 1120 | 1280 | |
PN4.0MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | 1200 | 1250 |
H | 260 | 280 | 320 | 360 | 436 | 492 | 527 | 649 | 649 | 701 | 750 | 750 | 790 | 832 | 875 | 910 | |
㎏ | 10 | 17 | 20 | 25 | 32 | 45 | 59 | 115 | 115 | 2130 | 295 | 402 | 540 | 913 | 1124 | 348 | |
PN6.4MPa | L | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 | - | - |
H | 280 | 300 | 329 | 365 | 450 | 509 | 541 | 725 | 725 | 781 | 790 | 806 | 821 | 858 | - | - | |
㎏ | 10 | 17 | 20 | 25 | 32 | 52 | 68 | 106 | 168 | 281 | 355 | 498 | 689 | 1134 | - | - | |
150Lb | L | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 | 203 | 229 | 356 | 394 | 457 | 533 | 910 | 686 | 762 | 964 | 914 |
300Lb | L | 165 | 178 | 190 | 216 | 214 | 283 | 305 | 381 | 403 | 502 | 568 | 648 | 762 | 838 | 914 | 991 |
600Lb | L | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | 1194 |
由于上述技術(shù)解決方案中,軌道球閥的金屬密封閥座的密封線旁設(shè)有彈性凹槽,彈性凹槽內(nèi)還設(shè)有O型金屬彈性圈,其中的彈性凹槽使閥座上的密封線在球蕊配合受壓時可以產(chǎn)生微量的位移,彈性凹槽內(nèi)的O型金屬彈性圈給密封線提供良好的彈性效果,當(dāng)軌道球閥關(guān)閉時,球閥閥蕊楔入閥座并和密封線貼緊,鑲嵌于金屬閥座里的O型金屬彈性圈提供的彈性補(bǔ)償,使金屬閥座的密封線與閥蕊密封球面嚴(yán)密吻合,進(jìn)一步提高了軌道球閥的密封可靠性。而當(dāng)軌道球閥密封面在使用中產(chǎn)生不均勻磨損時,由于O型金屬圈的彈性補(bǔ)償作用,軌道球閥仍能保持可靠的密封而不發(fā)生泄漏,因此這種軌道球閥具有良好的耐磨損的優(yōu)點(diǎn),而且前面所述的所有的密封件包括O型金屬彈性圈皆為金屬材料因而這種軌道球閥能在高溫、易燃等工況條件下工作。
維護(hù)
◆必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后,才能進(jìn)行拆卸分解操作
◆分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,特別是非金屬零件,取出O 型圈時宜使用工具
◆裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊
◆清洗劑應(yīng)與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃?xì)猓┑染嗳?。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r,可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗
◆分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細(xì)潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零件上)擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等
◆非金屬零件清洗后應(yīng)立即從清洗劑中取出,不得長時間浸泡
◆清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發(fā)后(可用未浸清洗劑的綢布擦)進(jìn)行裝配,但不得長時間擱置,否則會生銹、被灰塵污染
◆新零件在裝配前也需清洗干凈
◆使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應(yīng)與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質(zhì)均相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r,可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂,在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂,閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂
◆裝配時應(yīng)不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規(guī)定使用的除外)灰塵及其它雜質(zhì)、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進(jìn)入內(nèi)腔
訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號,請型號直接向我司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細(xì)參數(shù),由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。產(chǎn)品所屬球閥選型,感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。